近日，在接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者专访时，UPS中国区总裁何嘉美作出上述表述。
新冠疫情的爆发改变了用户的消费习惯，电子商务市场因而蓬勃发展。在何嘉美看来，在电子商务迅速普及的带动下，中国的快递运输业始终保持着强劲的发展劲头，并显示出巨大的发展潜力，可以看到目前中国的快递运输业正从高速发展转向高质量发展。
与此同时，随着货运需求持续增加，国内外航司纷纷推出“客改货”来应对这一变化。但在这个过程中也体现出基础条件、服务能力和运营成本方面存在的一些欠缺，如服务网络不完善、固定用户和合作伙伴相对较少，运营成本高等问题。
因此，何嘉美表示，应扶持航空货运行业与企业，尤其是快递物流企业旗下货运航空公司、地方专业货运航空公司加强全货机投资发展，不断提高全行业的货运承运能力。
何嘉美认为，在后疫情时代，为货运发展预留充足空间，对货运设施进行长远规划和分期就显得尤为重要。同时，如何为货物运输制定高效的操作流程，实现高效的空陆和空空转运，搭建完善的信息平台，打造便利的通关环境，提升通关效率都是在打造货运枢纽中值得思考的问题。
何嘉美透露，未来，UPS还将持续加大在中国的投资，并积极与各地政府、相关部门以及合作伙伴加强协作、抓牢契机，实现助力中外客户根植市场、健康发展的承诺。
目前中国快递运输业正从高速发展转向高质量发展
新冠疫情的爆发改变了用户的消费习惯，电子商务市场因而蓬勃发展。谈及对中国电商市场的看法，何嘉美表示，在电子商务迅速普及的带动下，中国的快递运输业始终保持着强劲的发展劲头，并显示出巨大的发展潜力，可以看到目前中国的快递运输业正从高速发展转向高质量发展，这种转变带来了市场集中度的提高，相应地也提升了行业竞争度。
不过，她相信，这些竞争有助于行业发展，能够推动行业同仁发展自身独特优势，不断优化运营，为客户提供更好的运输方案和服务。
此外，随着货运需求持续增加，国内外航司纷纷推出“客改货”来应对这一变化。对此，何嘉美认为，将闲置客机用于医疗物资、通讯设备等货物运输能够在很大程度上弥补疫情期间货机运力不足的问题，保证货物供应和外资外贸的稳定，但在这个过程中也体现出基础条件、服务能力和运营成本方面存在的一些欠缺，如服务网络不完善、固定用户和合作伙伴相对较少，运营成本高等问题。
因此，她表示，为应对持续增加的国内消费需求以及蓬勃发展的电商业务所带来的强劲货运需求，加快全货机空运能力发展、全面提升货运承载量很有必要，应扶持航空货运行业与企业，尤其是快递物流企业旗下货运航空公司、地方专业货运航空公司加强全货机投资发展，不断提高全行业的货运承运能力。
展望未来，何嘉美预测，在线消费需求仍将十分旺盛，与此同时全球各大电商平台会同步蓬勃发展，不断拓展在线商品类别，完善网上交易的智能便捷化。“我相信，全球经济复苏、电商业务发展将会与补贴政策的大力支持一道，为中国的航空货运市场提供更广阔的业务需求和增长空间。”
未来中国货运市场将迎来更大的增长空间
“未来中国货运市场将迎来更大的增长空间”。在何嘉美看来，随着中国经济的快速复苏，在多项强有力的国内外贸易政策支持下，进出口贸易和货运市场同步迎来集中爆发，在疫情冲击和全球经济增长放缓的艰难情况下，中国外贸进出口市场能够快速回稳、持续向好，这展现出了中国货运市场强大的韧性和综合竞争力。
何嘉美表示，中国在建立和完善货运网络方面取得的成功有目共睹。“我们已经看到中国正在进一步推动交通与现代物流的融合发展，加强国际航空货运能力和物流基础设施网络建设，鼓励企业参与物流体系与全球供应链的升级，打造开放、安全、稳定的全球物流供应链体系，这都将进一步推动中国货运市场向好发展。”
她建议，未来应该在加强专业性货运枢纽建设、完善提升综合性枢纽运输设施能力和服务品质、聚集和优化货运要素资源配置、提升货运企业国际竞争力等方面持续发力。
“因此，促进全球贸易发展、与全球市场紧密互联对本土企业来说尤为重要。UPS看好中国经济发展，未来将继续携手更多本土客户，帮助优化供应链，在不确定时期化危机为转机。”何嘉美表示。
UPS将持续加大在中国的投资
目前，中国高铁网络正在蓬勃发展。问及如何看待中国高铁与航空市场的关系，何嘉美认为，高铁和航空的灵活组合为需要平衡不同供应链需求，如需要兼顾运输效率和成本的企业提供了更多的灵活性。与此同时，随着中国国内货运与电子商务市场的蓬勃发展，航空货运行业和企业可以积极探索融合互补之道，如“空铁联运”。
谈及空铁联运，她认为，这是一个适应经济发展需要的集成解决方案，通过在航空货运覆盖不了的地区利用高铁进行互补，切实提升货运效率并降低成本，共同探索新的协同发展机遇，用创新高效的解决方案为企业、尤其是各地的中小企业客户提供了更完善的物流解决方案，在实现空铁双赢的同时，实现完善中国国内物流供应链与满足不同企业与消费者需求的双赢。
值得一提的是，目前中国很多城市都在兴建货运枢纽，对标打造世界级航空货运枢纽。对此，何嘉美评价，加强航空货运网络建设与运输能力提升，将为国内国际航空物流业的快速发展、建设专业航空货运物流枢纽以及完善航空物流网络夯实根基，为中国双循环发展战略铺平道路，这本身就对中国参与国际供应链至关重要。
她还表示，在后疫情时代，随着中国经济的复苏，不断增加的航空货运需求对货运枢纽的硬件设施提出了更高的要求，因而为货运发展预留充足空间，对货运设施进行长远规划和分期就显得尤为重要。同时，如何为货物运输制定高效的操作流程，实现高效的空陆和空空转运，搭建完善的信息平台，打造便利的通关环境，提升通关效率都是在打造货运枢纽中值得思考的问题。
目前UPS在中国设有两大具有战略意义的航空物流枢纽转运中心：UPS上海国际转运中心和UPS 深圳亚太转运中心。何嘉美透露，未来，UPS还将持续加大在中国的投资，并积极与各地政府、相关部门以及合作伙伴加强协作、抓牢契机，实现助力中外客户根植市场、健康发展的承诺。
“UPS在中国的长期发展取得了卓越的成功，并且我们对UPS未来在中国的增长机会也仍然充满信心。” 何嘉美说道。
