近日，在接受澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者專訪時，UPS中國區總裁何嘉美作出上述表述。
新冠疫情的爆發改變了用戶的消費習慣，電子商務市場因而蓬勃發展。在何嘉美看來，在電子商務迅速普及的帶動下，中國的快遞運輸業始終保持着強勁的發展勁頭，並顯示出巨大的發展潛力，可以看到目前中國的快遞運輸業正從高速發展轉向高質量發展。
與此同時，隨着貨運需求持續增加，國內外航司紛紛推出“客改貨”來應對這一變化。但在這個過程中也體現出基礎條件、服務能力和運營成本方面存在的一些欠缺，如服務網絡不完善、固定用戶和合作夥伴相對較少，運營成本高等問題。
因此，何嘉美表示，應扶持航空貨運行業與企業，尤其是快遞物流企業旗下貨運航空公司、地方專業貨運航空公司加強全貨機投資發展，不斷提高全行業的貨運承運能力。
何嘉美認為，在後疫情時代，為貨運發展預留充足空間，對貨運設施進行長遠規劃和分期就顯得尤為重要。同時，如何為貨物運輸制定高效的操作流程，實現高效的空陸和空空轉運，搭建完善的信息平台，打造便利的通關環境，提升通關效率都是在打造貨運樞紐中值得思考的問題。
何嘉美透露，未來，UPS還將持續加大在中國的投資，並積極與各地政府、相關部門以及合作夥伴加強協作、抓牢契機，實現助力中外客戶根植市場、健康發展的承諾。
目前中國快遞運輸業正從高速發展轉向高質量發展
新冠疫情的爆發改變了用戶的消費習慣，電子商務市場因而蓬勃發展。談及對中國電商市場的看法，何嘉美表示，在電子商務迅速普及的帶動下，中國的快遞運輸業始終保持着強勁的發展勁頭，並顯示出巨大的發展潛力，可以看到目前中國的快遞運輸業正從高速發展轉向高質量發展，這種轉變帶來了市場集中度的提高，相應地也提升了行業競爭度。
不過，她相信，這些競爭有助於行業發展，能夠推動行業同仁發展自身獨特優勢，不斷優化運營，為客戶提供更好的運輸方案和服務。
此外，隨着貨運需求持續增加，國內外航司紛紛推出“客改貨”來應對這一變化。對此，何嘉美認為，將閑置客機用於醫療物資、通訊設備等貨物運輸能夠在很大程度上彌補疫情期間貨機運力不足的問題，保證貨物供應和外資外貿的穩定，但在這個過程中也體現出基礎條件、服務能力和運營成本方面存在的一些欠缺，如服務網絡不完善、固定用戶和合作夥伴相對較少，運營成本高等問題。
因此，她表示，為應對持續增加的國內消費需求以及蓬勃發展的電商業務所帶來的強勁貨運需求，加快全貨機空運能力發展、全面提升貨運承載量很有必要，應扶持航空貨運行業與企業，尤其是快遞物流企業旗下貨運航空公司、地方專業貨運航空公司加強全貨機投資發展，不斷提高全行業的貨運承運能力。
展望未來，何嘉美預測，在線消費需求仍將十分旺盛，與此同時全球各大電商平台會同步蓬勃發展，不斷拓展在線商品類別，完善網上交易的智能便捷化。“我相信，全球經濟復蘇、電商業務發展將會與補貼政策的大力支持一道，為中國的航空貨運市場提供更廣闊的業務需求和增長空間。”
未來中國貨運市場將迎來更大的增長空間
“未來中國貨運市場將迎來更大的增長空間”。在何嘉美看來，隨着中國經濟的快速復蘇，在多項強有力的國內外貿易政策支持下，進出口貿易和貨運市場同步迎來集中爆發，在疫情衝擊和全球經濟增長放緩的艱難情況下，中國外貿進出口市場能夠快速回穩、持續向好，這展現出了中國貨運市場強大的韌性和綜合競爭力。
何嘉美表示，中國在建立和完善貨運網絡方面取得的成功有目共睹。“我們已經看到中國正在進一步推動交通與現代物流的融合發展，加強國際航空貨運能力和物流基礎設施網絡建設，鼓勵企業參與物流體系與全球供應鏈的升級，打造開放、安全、穩定的全球物流供應鏈體系，這都將進一步推動中國貨運市場向好發展。”
她建議，未來應該在加強專業性貨運樞紐建設、完善提升綜合性樞紐運輸設施能力和服務品質、聚集和優化貨運要素資源配置、提升貨運企業國際競爭力等方面持續發力。
“因此，促進全球貿易發展、與全球市場緊密互聯對本土企業來說尤為重要。UPS看好中國經濟發展，未來將繼續攜手更多本土客戶，幫助優化供應鏈，在不確定時期化危機為轉機。”何嘉美表示。
UPS將持續加大在中國的投資
目前，中國高鐵網絡正在蓬勃發展。問及如何看待中國高鐵與航空市場的關係，何嘉美認為，高鐵和航空的靈活組合為需要平衡不同供應鏈需求，如需要兼顧運輸效率和成本的企業提供了更多的靈活性。與此同時，隨着中國國內貨運與電子商務市場的蓬勃發展，航空貨運行業和企業可以積極探索融合互補之道，如“空鐵聯運”。
談及空鐵聯運，她認為，這是一個適應經濟發展需要的集成解決方案，通過在航空貨運覆蓋不了的地區利用高鐵進行互補，切實提升貨運效率並降低成本，共同探索新的協同發展機遇，用創新高效的解決方案為企業、尤其是各地的中小企業客戶提供了更完善的物流解決方案，在實現空鐵雙贏的同時，實現完善中國國內物流供應鏈與滿足不同企業與消費者需求的雙贏。
值得一提的是，目前中國很多城市都在興建貨運樞紐，對標打造世界級航空貨運樞紐。對此，何嘉美評價，加強航空貨運網絡建設與運輸能力提升，將為國內國際航空物流業的快速發展、建設專業航空貨運物流樞紐以及完善航空物流網絡夯實根基，為中國雙循環發展戰略鋪平道路，這本身就對中國參與國際供應鏈至關重要。
她還表示，在後疫情時代，隨着中國經濟的復蘇，不斷增加的航空貨運需求對貨運樞紐的硬件設施提出了更高的要求，因而為貨運發展預留充足空間，對貨運設施進行長遠規劃和分期就顯得尤為重要。同時，如何為貨物運輸制定高效的操作流程，實現高效的空陸和空空轉運，搭建完善的信息平台，打造便利的通關環境，提升通關效率都是在打造貨運樞紐中值得思考的問題。
目前UPS在中國設有兩大具有戰略意義的航空物流樞紐轉運中心：UPS上海國際轉運中心和UPS 深圳亞太轉運中心。何嘉美透露，未來，UPS還將持續加大在中國的投資，並積極與各地政府、相關部門以及合作夥伴加強協作、抓牢契機，實現助力中外客戶根植市場、健康發展的承諾。
“UPS在中國的長期發展取得了卓越的成功，並且我們對UPS未來在中國的增長機會也仍然充滿信心。” 何嘉美說道。
