恩智浦半导体执行副总裁、中国事业部总经理李晓鹤一行到访车百会研究院，张永伟理事长及相关部门负责人热情接待，双方围绕跨国企业本土化发展、边缘AI战略及中国汽车产业出海等议题进行了深入交流。
交流期间，李晓鹤首先回顾了恩智浦中国事业部成立一年多来的最新进展。他表示，自去年成立中国事业部以来，公司在本地化战略上取得了实质性突破：
- 在组织层面，新组建的管理团队兼具跨国企业与本土企业经验，涵盖销售、战略、产品定义等核心职能；
- 在研发层面，中国的研发工程师逾千名，为外资半导体企业在华最大规模的研发力量之一，并通过在华团队率先实践面向中国市场的产品定义与闭环研发；
- 在生产层面，公司与本土晶圆制造商建立了合作关系，并通过设在天津的封装工厂，实现从产品定义、设计、研发到晶圆制造、封装测试的全流程国内闭环。
李晓鹤认为，汽车、工业、机器人赛道发展正趋于融合，成为未来物理AI的超级智能载体。他强调，恩智浦基于摩托罗拉与飞利浦两家公司超过七十年的技术积淀，在微处理器、射频、模拟、功能安全与信息安全等领域的综合能力，将赋能于边缘AI时代机器人、智能汽车与工业物联网的融合发展。
张永伟理事长对李晓鹤一行的到访表示欢迎，并对恩智浦中国事业部成立以来的本土化推进给予了高度评价。他指出，跨国企业始终是中国汽车产业链不可或缺的组成部分，恩智浦“在中国，为中国”、“在中国，为全球”的战略实践，正是双循环新发展格局下“由内做外”的生动体现。跨国公司具备链接中外、贯通全球的独特优势。未来跨国企业可从制造本土化到研发本土化，再到治理本土化与决策本土化，最终实现跨国企业与中国市场的深度融合。
针对当前中国汽车产业形势，张永伟指出，国内车市正面临竞争加剧的挑战，出海已成为必然选择。恩智浦等跨国企业能够在技术协同、本地化合规交付等方面，为中国车企出海提供关键支撑，实现供应链联动出海、合作共赢。
双方表示，下一步将围绕中国车企出海合作平台建设、机器人及聚合智能产业对接、开放生态培育、跨国企业本土治理创新研究等领域持续深化交流与合作。今年恰逢恩智浦进入中国40周年，双方将以此为契机，共同探索跨国企业在华高质量发展的新范式。
