隨着以DeepSeek為代表的人工智能和具身科技等前沿技術的火爆出圈，外國媒體對杭州科創發展的關注度持續升溫。近日，東南亞地區科技媒體刊登了菜鳥CTO李強（花名：在寬）的署名文章，分享AI自動駕駛在中國物流領域的應用，助力行業降本增效。
如今在國內多個縣域快遞共配中心裡，菜鳥研發的自動化分揀機、數字系統和無人車成為“新搭檔”，是當前縣域快遞末端的一種新模式。通過廣泛應用AI技術，包裹被自動分揀，再無人配送到末端驛站，大幅度提升縣域快遞的分揀效率，降低配送成本。在山東廣饒縣級集中配送中心，菜鳥研發的“雙層全自動環線交叉帶”分揀機讓配送中心分揀效率提升14倍。浙江餘杭的一家共配中心裡，除了部署菜鳥自動化分揀機外，還組建了全國最大的無人車車隊，30多輛菜鳥無人車負責包裹從配送中心到末端快遞驛站之間的接駁運輸，僅運輸成本就下降了20%-30%。
李強以菜鳥無人車為例介紹說，無人車大規模落地物流領域的背後，正是菜鳥的AI算法團隊，通過多項自研算法，使用多傳感器融合感知算法方案等提供技術保障。他們確保了無人車既能應對各類狹窄、坑窪路面、甚至非鋪裝道路和擁擠環境，也可以在雨雪天氣下運營，實現全天候運營。
據悉，菜鳥的多項研究成果也被國際頂級會議錄用，登頂國際知名的榜單。最新公開的CVPR 2025上，菜鳥提出業內首個自動駕駛高性能大規模強化學習規劃器已被大會錄用，研究成果將進一步提升菜鳥無人車應對複雜路況的能力。
李強認為，新技術的不斷湧現為物流行業的數字化和智能化轉型提供了強大動力，有助於提升行業的整體運營效率和服務質量。目前菜鳥也在持續布局“AI+物流”，推進技術的商業化，讓物流技術下鄉出海，菜鳥L4級公開道路無人車已面向全國銷售，在30多個區縣上路運營；菜鳥自動化和數字化項目已在全球28個國家落地超過600個。
