進入中國市場40年來，大眾汽車集團始終堅持為中國客戶提供優質的本土化車型。隨着國內行業向全面互聯的電動出行快速發展，集團正加速推進在華業務轉型，積極踐行“在中國，為中國”戰略，不斷深化本土化開發進程，並使產品更有針對性地聚焦不斷變化的客戶需求。為此，集團投資25億歐元，進一步拓展位於合肥的生產及創新中心，在強化本土研發實力的同時，集團也將在合肥生產兩款與小鵬汽車共同開發的大眾汽車品牌車型，其中首款車型為中型SUV，計劃於2026年投產。
新車型將加速集團在華產品矩陣的電動化進程。至2030年，集團旗下品牌將在中國市場提供超過30款純電動車型。由集團全資控股、位於合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司是落實產品本土化的中樞，將與集團在華合資企業緊密合作，承擔核心開發任務。該公司正在開發集團首個專為中國市場打造的電動汽車架構（CMP），從2026年起，集團將依託該平台開發不少於4款面向緊湊級入門市場的電動車型。
大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事，大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示：“今天，約5000萬中國車主駕駛着來自集團旗下品牌的車型。這一成功的基礎在於我們與強大的本土合資企業夥伴——上汽集團及一汽集團多年來的緊密合作。我們將攜手加速向智能電動時代的轉型。依託‘在中國，為中國’戰略，大眾汽車集團正通過深度聚焦客戶需求、更快的發展速度、更強有力的本土研發，加速中國業務的調整步伐。未來，通過合肥的生產及創新中心，新技術走向市場的速度將提高約 30%，對該中心的持續投資，體現了我們迅速強化本土創新實力的決心。”
40年：聚焦客戶需求 創新驅動未來
40年來，大眾汽車集團攜手長期合作夥伴上汽集團及一汽集團，持續將中國發展戰略與客戶需求緊密結合。桑塔納和捷達車型為上千萬中國客戶帶來了便捷的個人移動出行，隨後推出的朗逸和速騰等首批專屬於中國市場的車型累計銷量也達百萬級，至今為市場所青睞。
從2017年起，大眾汽車集團就在中國市場開啟了電動化戰略。同年，大眾汽車集團在安徽與江淮汽車共同成立了集團在華第一家專註於電動汽車的合資公司。大眾安徽是集團在華首家控股整車合資企業。大眾汽車集團在合肥的布局涵蓋生產、研發和採購職能，並將擴展成為集團“在中國，為中國”的戰略級創新中心。
秉持“在中國，為中國”的發展戰略，大眾汽車集團把握市場發展脈搏，充分挖掘並利用市場的創新勢能，不斷加深本土化，加速在中國的轉型。通過加強自身研發能力並與中國本土高科技企業進行合作，以及攜手小鵬汽車、上汽集團等中國汽車製造商，集團持續推出新的電動車型，拓展產品組合，並以“中國速度”將前沿的本土技術引入旗下品牌車型。通過這一方式，產品開發周期將縮短30% 以上，同時將更有針對性地聚焦並滿足中國客戶的需求。
40年：深耕中國市場 連接五千萬客戶
在中國激烈的市場競爭中，大眾汽車集團保持着穩固的市場地位，在新車銷量以及汽車保有量方面均顯著領先。如今，約5000萬中國車主駕駛着來自集團旗下品牌的車型。此外，集團旗下如奧迪、大眾汽車等品牌的消費者忠誠度亦超出市場平均水平。40年來，大眾汽車集團在快速發展的中國市場建立了獨特的競爭優勢。
目前，集團在中國擁有超過3500家經銷商，強大的經銷商網絡形成集團旗下品牌與客戶緊密聯結的紐帶。大眾汽車、奧迪、保時捷、斯柯達、賓利和蘭博基尼等集團品牌在中國共銷售約160款車型，杜卡迪品牌也在中國市場銷售十款摩托車車型。
大眾汽車集團在中國擁有39家工廠，是中國汽車工業體系中不可或缺的一部分。在此基礎上，集團與中國高科技企業建立了強大的合作夥伴關係，這包括與地平線合作開發自動駕駛功能，與中科創達共同開發信息娛樂系統，以及與上海沐傳工業設計在用戶體驗領域展開合作等。大眾汽車集團在中國共有超9萬名員工，是在中國市場擁有員工人數最多的歐洲企業。
