大眾汽車集團“在中國，為中國”戰略再迎重要里程碑：大眾汽車集團（中國）與小鵬汽車宣布，雙方聯合開發的區域控制電子電氣架構CEA將擴大應用範圍。自2027年起，CEA架構將從大眾品牌本地在研的純電動車型，拓展應用至在華生產的燃油及混合動力車型。
CEA配備強勁的中央計算平台，支持更高階、可靠的高級駕駛輔助系統（ADAS），其先進的智能座艙配備車載AI智能助手，並可實現快速穩定的整車級OTA。通過減少既有電子控制單元（ECU）數量、CEA可大幅簡化系統複雜度、有效提升車輛可持續性與長期價值。憑藉這一全面的軟件解決方案，大眾汽車集團將鞏固自身在中國市場的競爭優勢，並在各動力類型的智能網聯汽車市場樹立全新行業標杆。
大眾汽車集團負責中國區業務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德（Ralf Brandstätter）：“先進技術成果的應用不應局限於單一動力形式。大眾汽車集團旗下各品牌始終致力於在各細分市場為客戶提供最先進的解決方案。通過將CEA架構延伸至集團強大的燃油車產品矩陣，集團將進一步鞏固在傳統動力車型市場的技術領先地位。同時，在競爭激烈的中國汽車市場，我們持續優化成本結構，確保始終為廣大客戶提供極具吸引力的車型選擇。這將為我們創造更強大的戰略縱深，為我們有針對性的前沿創新投資提供更多空間，助力我們加速駛向全面互聯的智能電動未來。”
小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示：“本次擴大合作協議是繼2024年7月22日簽署聯合開發協議之後，雙方合作歷程中的又一重要里程碑。此舉不僅印證了雙方長期戰略合作夥伴關係的深度互信，更彰顯了雙方在智能電動汽車核心技術領域持續技術創新、共同創造價值的堅定決心與前瞻視野。”
大眾汽車乘用車品牌中國首席執行官兼大眾汽車集團（中國）執行副總裁齊澤凱博士（Dr. Robert Cisek）表示：“我們的燃油車型已躋身所在細分市場的技術前沿，具備完善的智能座艙功能與先進可靠的駕駛輔助系統。通過在全系車型中採用標準化CEA架構，我們將實現雙重價值：一方面加速數字化服務落地，並通過整車OTA升級精準匹配客戶需求；另一方面，依託可觀的規模效益，進一步優化成本結構，持續提升市場競爭力。”
如今，搭載先進、可靠的高級駕駛輔助系統及智能座艙功能的MQB平台車型，已獲得了中國消費者的青睞，並在細分市場居於領先地位。2024年，大眾品牌向中國市場交付超過200萬輛汽車，其中燃油車型佔比近九成，持續領跑中國傳統動力汽車市場。隨着CEA架構的擴展應用，大眾汽車集團在華規模效益將再上新台階，進而鞏固利潤可觀的傳統動力汽車業務，進一步提升其在技術與成本方面的競爭力。
此次與小鵬汽車的深化合作，標誌着大眾汽車集團“在中國，為中國”戰略再迎重要里程碑。集團始終致力於強化本土研發資源和技術實力，並在合肥成立了全新研發與創新中心——大眾汽車集團（中國）科技有限公司（VCTC）。通過深度融入中國本土科技生態，大眾汽車集團得以精準把握數字化、自動駕駛等引領行業的前沿趨勢，提前布局，充分釋放其在中國市場的增長潛力與創新動能。
與此同時，大眾汽車集團在華軟件能力中心CARIAD中國與大眾汽車集團（中國）科技有限公司緊密協作，積極推動數字化服務的加速落地。依託強大的本地研發實力，以及與本土科技企業的深度合作，CARIAD中國在打造CEA架構這一強力的技術底座同時，致力於研發可靠的高級駕駛輔助系統及自動駕駛，以及配備AI智能助手先進座艙等核心功能。
2026年起，大眾汽車集團在華智能網聯汽車攻勢將進一步加速。首批由本地團隊獨立研發、專為中國消費者打造的車型已於2025上海車展首發亮相。至2027年，集團將在華上市約30款電動化車型；至2030年，集團旗下品牌將在中國市場推出約30款純電動車型。
未來，通過涵蓋全新AUDI品牌在內的大眾與奧迪品牌新車型，大眾汽車集團加速轉型的成果將全面釋放。隨着新一代智能網聯汽車的密集落地，集團不僅將進一步覆蓋多元細分市場，觸達更廣泛的客戶群體，也將在競爭激烈的中國汽車市場鞏固領先地位。
