由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部聯合主辦的2026世界新能源汽車大會（WNEVC）在海南海口正式召開。大會以“轉型升級·韌性增長”為主題,邀請全球各國政產學研界代表,圍繞前沿技術創新驅動、產業鏈供應鏈安全、全球合作等熱點問題展開研討。日產汽車首席技術官赤石永一在大會上發表了主題演講,日產汽車全球執委會委員兼中國區主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣應邀出席大會。
中國是當今全球電驅化、智能化領域的領先市場。世界新能源汽車大會則是重要的展示與交流平台。日產汽車自2019年首屆大會起,連續八年參與了每一屆大會,並通過這一平台不斷與行業各方及合作夥伴交流觀點、深化合作,助力行業發展,同時分享日產汽車在電驅化、智能化領域的最新成果。
日產汽車首席技術官赤石永一在演講中首先闡述了日產汽車全新長期願景——“讓智能出行點亮生活”。他表示：“日產汽車正在推動以人工智能為核心的智能化與電驅化技術,目標是將人工智能帶來的便捷與安全,和駕駛本身的樂趣與激情融為一體,構建更安全、更便利、更人性化的移動出行體驗。”
為此,日產汽車提出了AI定義汽車（AIDV）的全新發展方向,也是日產汽車電驅化、智能化技術演進的下一階段。日產汽車計劃於2026財年落地軟件定義汽車（SDV）平台,為AI定義汽車奠定軟件基礎,並在軟件定義汽車基礎上持續迭代,加快AI定義汽車研發進程。AI定義汽車並非簡單疊加智能功能,而是重新詮釋汽車本質價值,其將融合日產人工智能駕駛（AI Drive）技術和日產人工智能夥伴（AI Partner）技術,讓車輛能夠感知並解讀車內、車外環境,同時優化車輛行駛表現與用戶使用體驗。
其中,日產人工智能駕駛技術能夠使車輛感知周邊環境、預判路況、自主決策並執行相應操作,面向高速及城市普通街道等日常出行場景打造,目標是實現可讓用戶安心託付的智能駕駛體驗。日產人工智能夥伴技術旨在理解駕駛員與乘客,解讀用戶意圖與當下場景,並打通車輛與雲端及各類服務,根據用戶需求與實時場景優化信息推送、人車交互與路線規劃。
日產汽車以人工智能為主導的AI定義汽車以及下一階段的智能駕駛出行,都將依託不斷發展的電驅化技術來實現。而在電驅化領域,日產汽車不局限單一技術路線,通過布局純電、混動、插混、增程、e‑POWER等多種動力方案,匹配全球不同地區用戶用車場景與習慣。
作為電驅化技術的先驅,日產汽車在世界首款大規模量產純電車型日產聆風的技術積累上推出了獨特的e‑POWER技術,車輪完全由電機驅動,汽油發動機僅用於發電,用戶既可以體驗純電動車的平順與即時動力響應,同時保留加油補能的便捷性,有效化解用戶對續航里程的焦慮。
自2016年推出首代e-POWER技術以來,至今已迭代升級至第三代e‑POWER系統並在能效與整車質感方面進一步升級。其搭載更緊湊的五合一動力總成,相較第一代,燃油效率提升20%；相較第二代,噪音降低5.6分貝（降低約75%）。除此之外,第三代e‑POWER系統還擁有優異的實際工況能效與續航表現。2026年7月,搭載第三代e‑POWER系統的逍客在哥倫比亞僅依靠一箱燃油行駛了1980公里,全程無需外接充電、無需中途補油並刷新了吉尼斯世界紀錄。
除了專註於電驅化產品和技術,日產汽車還通過參與Formula E電動方程式賽事,持續深化“從賽道到街道”的技術轉化理念。日產汽車將Formula E賽場奉為“頂級實驗室”,在Formula E賽事嚴苛的競技環境中,日產汽車持續優化迭代能源管理系統與能源使用效率,並賦能民用車型開發。
聚焦中國,這裡擁有全球規模最大、發展迭代最快的新能源汽車市場。中國不僅是日產汽車日產全球三大主要市場之一,同時也被日產汽車視為業績支柱,以及驅動全球競爭力與產業能力的核心引擎。中國市場將成為日產汽車在開發速度、成本效率和全球出口方面的重要依託。
赤石永一強調：“日產汽車將持續加大在華投入,依託本土創新能力,打造更貼合中國用戶的智能化、電驅化產品。同時依託日產全球網絡,把在中國製造的車輛出口到全世界。”
產品層面,日產汽車以中國消費者需求為中心,已推出了5款新能源車型（其中4款日產品牌車型N7、N6、NX8、鋒坦Frontier Pro PHEV）,產品覆蓋純電、插混、增程多條技術路線。產品規划上,日產汽車計劃至2027年夏季,再推出包括即將走向市場的全新NX7車型在內的5款新能源車型,持續完善新能源產品矩陣,全面覆蓋主流細分市場。
大會期間,中國科學技術協會名譽主席、世界新能源汽車大會（WNEVC）主席萬鋼、海南省委書記馮飛蒞臨日產汽車展台參觀指導,並在赤石永一、馬智欣等人的陪同下,了解、體驗了日產汽車在華打造的全新新能源產品矩陣最新車型。
為將中國打造成為全球創新和出口基地,日產汽車依託東風日產、鄭州日產成熟的本土化研發、生產與供應鏈體系,在華構建起從研發、設計、生產到出口的完整閉環。日產汽車計劃將出口N7至拉丁美洲和東南亞,鋒坦Frontier Pro計划出口至拉丁美洲、東南亞和中東。在2026財年第一季度,900輛日產鋒坦Frontier Pro從上海港揚帆起航,駛向拉美市場。未來,NX8和其它車型也計划出口至全球特定市場。把在華打造的新能源產品輸出全球,賦能日產汽車全球業務增長,真正踐行了“在中國、向全球”戰略。
當前,日產汽車在中國市場已擁有超1900萬用戶,在安全、可靠與品質層面建立起了用戶信賴。未來,日產汽車將在此堅實基礎上,持續推出更具競爭力的產品與創新技術,並藉助中國市場的創新實力與產業生態,強化日產全球綜合競爭力,為中國以及全球用戶創造更盡興的出行體驗。
