- 大众汽车集团（中国）携手江苏华友发布“30KW78KWh全时域主动均衡梯次移动储能系统”，探索退役动力电池梯次市场应用。
- 该储能系统将首先在华友钴业厂区内投入使用，未来计划逐步拓展至大众汽车集团在华生产基地。
- 未来，集团将与华友钴业等在华合作伙伴继续深化合作，深化布局动力电池回收、梯次利用及原材料高效循环利用产业生态。
- 大众汽车集团（中国）集团售后负责人Sharma Gajender表示：“该产品是大众汽车集团在退役动力电池领域的重要探索，未来集团将与合作伙伴共同努力，塑造可持续的动力电池闭环产业价值链。”
日前，大众汽车集团（中国）携手华友钴业旗下江苏华友能源科技有限公司，发布基于大众汽车售后退役动力电池打造的“30KW78KWh全时域主动均衡梯次移动储能系统”试点项目，深化动力电池全生命周期产业链布局。该项目是大众汽车集团和华友钴业继2022年3月宣布共同布局电池原材料供应链后，在电池产业价值链的又一项重要合作。
大众汽车集团（中国）集团售后负责人Sharma Gajender表示：“在电动出行时代，提升全产品生命周期的资源效率、强化环境保护，是大众汽车集团长期深耕的重要课题之一。此次推出的移动储能系统，是大众汽车集团布局退役动力电池商业化应用及产业生态的重要探索。未来，集团也将与合作伙伴共同努力，塑造可持续的动力电池闭环产业价值链，共同为中国汽车产业的绿色转型贡献力量。”
此次发布的“30KW78KWh全时域主动均衡梯次移动储能系统”基于大众汽车集团退役三元动力电池打造，并使用了华友的退役动力电池快速分选技术，高效安全的BMS管理技术、全时域均衡技术等专利技术。在保持原有电池组结构的同时，大众汽车集团（中国）与江苏华友共同为梯次电池应用量身打造了数字化控制系统，保证储能设备的安全运行。该产品兼具电力补充、需量增容、削峰填谷、应急用电等功能，可通过智能匹配实现最优电力运行。该储能系统将首先在华友钴业厂区内投入使用，未来也计划逐步拓展至大众汽车集团在华的生产基地。这一项目也是大众汽车集团（中国）与江苏华友面向退役动力电池市场的又一次探索性开发。此前，双方曾利用大众汽车退役动力电池打造低速两轮车梯次电池，并推出试点产品。
随着中国新能源汽车市场的规模化发展，电池的退役量也呈现逐年增长的趋势，如何负责任地处理退役动力电池正逐步成为新能源汽车产业发展中面临的重要议题。在NEW AUTO战略的引领下，大众汽车集团（中国）将与华友钴业等合作伙伴持续深化探索，围绕电池的全生命周期打造覆盖从原材料获取到循环利用全流程的、可持续的闭环价值链。动力电池的梯次利用是实现这一目标的重要环节。通过相关举措，大众汽车集团将与合作伙伴一道，持续推动中国新能源汽车产业的可持续发展，并致力于到2050年在全球范围内实现全产品生命周期的碳中和。
