中國/天津 近日，第三方檢測認證機構TÜV南德意志集團（以下簡稱“TÜV南德”）受邀出席由中汽數據有限公司（以下簡稱“中汽數據”）主辦的智能駕駛泛場景數據體系發布會暨仿真技術國際研討會。會議期間，TÜV南德與中汽數據正式簽署合作協議。TÜV南德大中華區交通服務部高級經理趙翀旻，中汽數據總經理馮屹作為機構代表出席簽訂儀式。此外，TÜV南德大中華區交通服務部自動駕駛專家師名林應邀發表技術演講，以國際首個L3級駕駛自動化法規UN-R157為切入點，分享了TÜV南德在自動駕駛系統型式認證方面的最新研究進展和成果。
多領域經驗共享，深化國際交流合作
根據協議，雙方將依託各自在前瞻基礎及共性交叉技術的研究深度與行業資源，在智能網聯國內外政策標準研究、駕駛場景庫與虛擬仿真工具鏈驗證評估、功能安全與預期功能安全及自動駕駛汽車仿真測試、評估、認證及型式批准領域等開展交流與合作，共同推進智能汽車技術應用協同創新。
趙翀旻表示，“多年來，TÜV南德一直活躍在多個國際層面的跨領域自動駕駛研發項目，同時也深度參與制定和協調有關自動駕駛的全球標準化測試方法和最佳實踐，以‘創享價值，激發信任’的理念致力於塑造一個更安全的出行環境。此次與中汽數據的合作，雙方將充分利用各自品牌、專業技能、前瞻經驗等優勢資源，協力推動中國智能汽車技術成果高質量發展與高水平安全的良性互動，並邁向國際舞台。”
聚焦自動駕駛系統准入管理，安全是第一理念
得益於汽車工業與人工智能技術的進步，自動駕駛技術正在經歷重大變革。自動車道保持系統（Automated Lane Keeping System，以下簡稱“ALKS”）作為L3級及以上自動駕駛系統的核心功能，近年來得到廣泛的關注與研究。
師名林在演講中介紹道，“UN-R157是全球首部面向L3級自動駕駛系統的型式認證法規，作為自動駕駛領域第一部具有約束力的國際統一法規，UN-R157旨在創新性地解決與自動駕駛系統功能安全評估相關的複雜問題，並規定ALKS系統在型式批准過程中涉及的管理、評估、測試和報告等技術要求。”
“目前，UN-R157法規在‘多支柱法’框架下針對有限功能、有限場景下的ALKS系統提出了具體的認證要求，是全球範圍內在自動駕駛領域法規制定方面的重大突破。”師名林進一步闡述道，“有限功能的ALKS系統相對比較簡單，對測試驗證的要求相對不高，限定場景容易實現，安全評估比較容易。然而，隨着自動駕駛技術的快速發展和法規的持續迭代，ALKS系統的功能將更加複雜，設計運行域將不斷擴展，這必將對自動駕駛系統的安全評估和測試驗證工作帶來嚴峻挑戰。”
當前，在以人工智能、5G通信為代表的科技革命與產業變革的推動下，汽車作為新技術應用的優質載體，正在加速智能化、網聯化發展進程。面對這一產業變革浪潮，智能網聯汽車及相關產品的准入管理是一項複雜的系統工程，安全形勢愈發嚴峻。針對高度自動駕駛型式認證工作帶來的巨大挑戰，目前TÜV南德已經在全球範圍內組建了一支跨學科的自動駕駛專家服務團隊，圍繞評估、認證、測試與標準法規研究開發等方面全方位助力企業從容應對日趨複雜嚴格的認證和監管要求。
