采埃孚傳來喜訊，其張家港底盤零部件工廠僅用14個月，就實現首個注塑裝配（IPA）穩定桿連接桿的量產。這一突破性成果不僅豐富了采埃孚的產品矩陣，更憑藉輕量化創新設計與先進工藝，為新能源汽車底盤部件升級提供了全新解決方案，彰顯了采埃孚在應對新能源市場競爭中的技術創新實力。
為更好滿足新能源車輛對輕量化的迫切需求，采埃孚通過引入IPA球頭設計、複合材料連桿等創新技術，在注塑裝配穩定桿連接桿輕量化設計上實現了前瞻性技術突破，不僅進一步減輕了產品重量，還大幅優化了生產成本。
IPA球頭設計，以全塑料殼體取代了傳統金屬球頭中的金屬殼體、球座及金屬底蓋等多部件組合結構。這一設計變革帶來了多重優勢：零件數量的減少，讓生產過程中零件的管理和裝配更加簡單高效；零件重量的降低，直接助力車輛實現輕量化；生產過程的簡化，則進一步提高了生產效率。
複合材料連桿，採用玻璃纖維加聚酯樹脂的複合材料，在嚴格保證產品性能要求的前提下，進一步實現了減重降本的雙重目標。據測算，該IPA穩定桿連接桿比傳統產品減重超15%，在新能源汽車追求低能耗、長續航的趨勢下，具備顯著的市場競爭力。
作為深耕中國市場的重要實踐，采埃孚始終將先進產品與技術的本地化作為核心戰略，通過在張家港工廠落地IPA技術、推進複合材料部件量產等創新舉措，精準對接國內新能源汽車產業的輕量化需求，既實現了核心技術的本土轉化，又構建起快速響應市場的供應鏈體系，以積極應對國內新能源汽車市場的激烈競爭，充分展現出采埃孚強勁的創新活力與卓越的市場適應能力。
采埃孚底盤零部件產線全球負責人史蒂芬·雷徹爾特（Steffen Reichelt）表示：“穩定桿連接桿的IPA工藝是我們擴展產品組合、持續改進生產工藝並保持競爭力的重要一步。”
采埃孚底盤零部件產線亞太區負責人司劍峰也表示：“張家港是我們底盤零部件產線的重要生產基地，其首次採用複合材料設計的IPA穩定桿連接桿，是我們一家歐洲大型汽車製造商客戶的首個國產化項目，也是他們首次採用IPA及複合材料的穩定桿連接桿。”
依託采埃孚全球和亞太區資源協同，張家港底盤零部件工廠從項目啟動、產線落地，到驗收合格、順利量產，僅用了14個月的時間。該IPA產線設計產能約為每年160萬件，2026年還將有更多項目陸續量產。這不僅是張家港底盤零部件工廠自身發展的重要跨越，更充分展現了采埃孚在輕量化技術、智能化生產等方面的領先優勢，將進一步鞏固集團在全球汽車零部件供應鏈中的核心地位。未來，采埃孚將持續技術創新，為全球客戶提供優質產品和服務。
