約翰迪爾8R系列拖拉機採用的16×4全自動動力換擋變速箱（16×4 PST變速箱）是一款先進成熟的全動力負載換擋變速箱，自1994年面世投入使用以來，歷經各種田間作業考驗，一直深受用戶們的信賴和稱讚。16×4 PST變速箱具有與傳統拖拉機變速箱不同的結構特點，特別不同之處是採用了電子系統控制液壓離合器和制動器，實現不同傳動速比。
獨特設計的16F×4R全動力換擋變速箱和先進的電子控制器，實現了柔性換擋功能，減少了衝擊。換擋時不需要切斷髮動機動力，擋位切換時更加平穩，駕駛員操作更加方便。2006年工廠對變速箱進行了革命性的技術改進，內置了閉環電子控制換擋裝置，使這款變速箱擁有更出色的換擋表現。使全動力換擋變速箱能夠在遇到瞬間高扭矩負載時仍然具有出色的靈敏換擋能力。PST先進的16F×4R全動力換擋變速箱配合拖拉機控制其他系統協同工作，獨特的全自動換擋功能能夠在絕大部分工況下根據作業負載的變換自動換擋，帶來將近9%的燃油經濟性的提升。這種變速箱在高溫時還設有自動降擋功能，提高了變速箱的可靠性，從而也大大延長了PST變速箱的使用壽命。因此，如何正確操作和使用應是十分關鍵的問題，筆者根據工廠設計要求、多年田間實踐和用戶使用情況，總結8R系列拖拉機16×4 PST變速箱的正確操作和使用注意事項如下：
（1） 駕駛員每班務必檢查液壓油油位，不足時要及時添加至標準刻線，嚴禁在缺油狀態進行田間作業。但也不能添加過量的液壓油，這樣會造成變速箱內部高溫而燒損傳動元件。特別是駕駛員在保養檢查時，除了檢查液壓油位外還要觀察液壓油的顏色是否清潔正常，有無發黑或乳化變質情況？檢查確認如有變質情況必須及時更換。
（2） 嚴格使用符合迪爾公司技術標準的Hy-Gard™液壓油，因為不符合標準的液壓油會影響PST變速箱的動力傳遞性能，劣質液壓油會導致傳動磨片元件燒損，所以，液壓油的品級十分重要，不得隨意使用添加不符合技術標準的液壓油，不得混用不同品牌和級別的液壓油。
（3） 駕駛員要按照OM操作手冊上的保養要求及時更換變速箱內的液壓油和濾清器，並且清理齒輪箱底部的液壓油過濾網及齒輪箱內的沉澱雜質污物，液壓油更換時間不可隨意延長,通常按照保養規程換油時間可以延長3%-5%。
（4） 8R 拖拉機的PST變速箱是全動力換擋變速箱，駕駛員正常的換擋操作不需要使用離合器踏板。但是，當機車遇見緊急危險情況，以及當掛接農具或在狹窄空間內操作拖拉機時，建議使用離合器踏板，實現對拖拉機移動量的精確控制和確保拖拉機安全。田間作業時也可以使用離合器踏板換擋，但要求逐級加減擋。
（5） 正確使用離合器,每次使用必須將離合器踏板踩到底,徹底分離離合器；駕駛員正常作業或者運輸行駛途中嚴禁將右腳不時地搭在踏離合器踏板上，由於機車行走中因田間障礙或路面不平引起顛簸前後“聳動”，駕駛員無意識中右腳頻繁踏下離合器踏板，這樣會導離合器“半結合”狀態，液壓系統壓力因間斷性釋放而降低，致使PST變速箱內部摩擦片元件處於無法壓緊狀態，液壓油溫升高使系統壓力不足會造成傳動齒鼓及摩擦片高溫燒損，嚴重影響了PST變速箱的使用壽命。另外,拖拉機下坡或者滑行時，嚴禁踏下離合器踏板,否則可能導致變速箱嚴重損壞。
（6） 在變速箱變速手柄置於“空擋”位置狀態時才能踏下制動踏板實施剎車制動，如果駕駛員“帶擋”操作制動剎車，會使變速箱內的離合器制動器摩擦片元件嚴重摩擦“燒損”或者密封件損壞而致使液壓系統壓力泄漏，嚴重時會導致離合器制動器鼓燒損及活塞體開裂。
（7） 機車使用作業中要經常觀察儀錶監視液壓油油溫是否正常，一旦發現液壓油溫高報警，必須及時停車檢查故障原因，特別是駕駛員要及時清理液壓系統散熱器上的雜草污物，機車不得處於液壓油高溫狀態“帶病”強行作業。因為液壓油高溫會造成變速箱內離合器制動器磨片及內部油封橡膠件“燒損”導致變速箱發生故障，影響了PST變速箱的使用壽命。
（8） 每班保養機車時，駕駛員要仔細檢查PST變速箱端蓋上的電磁閥，傳感器的連接導線，插接接頭有無被擠壓破裂和嚴重磨損或者接頭鬆動等問題。一旦發現必須及時修復，確保變速箱PTP電控傳輸系統狀態完好。
（9） 駕駛員要正確操作使用16×4 PST 變速箱，根據田間作業時機車的負荷及時“增擋”或者“減擋”，嚴禁手控強行加擋超負荷“強行作業”，這樣會使PST變速箱內離合器或制動器內的摩擦片元件因過載“打滑“而加劇磨損，導致內部摩擦產生系統高溫而燒損其他傳動元件。
（10） 根據當地土壤作業情況正確設定“起步擋”擋位，8R拖拉機新車設定的前進起步擋是F7，倒擋是R2, 如果用戶當地作業條件差，土壤比阻大，機車牽引的後部農具負荷又很重，為了保護PST 變速箱駕駛員應該及時修改起步擋設定，改為前進擋F5倒擋R1, 這樣設定之後就可以減少機車起步時超負荷，從而延長了PST變速箱的使用壽命。
（11） 務必注意8R拖拉機後部農具的合理匹配問題，建議用戶購買約翰迪爾美國工廠做過匹配試驗的機具，這些配置已經被確認是最佳匹配，用戶不用擔心使用中出現問題。如果使用當地農具，應該了解分析所要匹配的農具是否“三證”齊全，技術參數是否適合8R拖拉機 PST變速箱的各個擋位承載力，特別注意防止作業時阻力過大損壞變速箱。比如8R-2704拖拉機配套平地鏟運機寬度，通常4.0-4.2米比較合適，8R-3204拖拉機配套寬度4.5米比較合適，不得選配過寬，否則會導致機車田間作業長期超負荷而損壞PST變速箱。當然，農具也不能匹配過小，這樣會造成8R拖拉機動力和燃油上浪費及作業效率過低。
（12） 一旦8R PST 變速箱發生故障，駕駛員不可強行堅持負荷作業，或者換入其他相鄰擋位繼續作業，這樣會加劇離合器制動器摩擦片、活塞、內齒鼓及其相關零件的損壞。比如：C2離合器損壞之後，F5，F7，F9擋機車不能走或行走緩慢，駕駛員如果改用其他擋位強行作業，會導致該變速箱內部傳動部件加劇損壞。因為，一旦離合器制動器內部油壓產生泄漏，會使系統高溫摩擦片鋼盤嚴重磨損，特別是摩擦燒損的材料碎片、金屬屑及橡膠碎末都會進入液壓系統，導致系統高溫，卡閥等故障，也加劇了液壓油的污染和變質。
（13） 駕駛員清理8R拖拉機變速箱時，盡量使用高壓空氣清理。如果使用高壓水槍直接沖洗PTQ傳感器、導線插頭元件和電子控制器元件時，須注意清洗水槍壓力要控制在1.5-2.0 巴之間。當沖洗導線接插件時務必使水槍噴射角度與導線及接頭成45-90度夾角，防止高壓水噴入插接頭導致電氣系統“短路”故障。
（14） 8R拖拉機16×4 PST變速箱標定：（a）當變速箱拆卸維修重新安裝之後或者田間作業發現機車有嚴重“聳車“情況需要進行標定。（b）當PST變速箱PTQ控制器及電磁閥因為故障更換新零件也需要對變速箱進行標定。（c）用戶應按照迪爾OM操作手冊上的保養要求，使用符合標準的傳動液壓油，不可隨意改變液壓油的品牌及型號。如果使用迪爾寒冷地區專用液壓油，或者特殊原因更換液壓油的型號，但其油品技術參數符合標準，那麼換油之後務必對PST變速箱進行標定。
