加拿大溫和華 –巴拉德動力系統（NASDAQ：BLDP； TSX：BLDP）今日注意到中國政府頒布關於燃料電池電動汽車（FCEV）新官方政策，中國政府預計將在指定示範區內支持採用燃料電池電動汽車。
巴拉德主席兼首席執行官 Randy MacEwen 表示：“中國政府提出了截至 2030 年，中國道路上的燃料電池電動汽車將達到 100 萬輛的目標，該新政設定了大規模採用 FCEV 的框架。我們堅信，從脫碳和競爭領域的角度，該新政標誌着在中國把 FCEV 置於重要地位。新政策出台之際，濰柴-巴拉德合資企業最近在山東省投入運營，燃料電池堆的年生產能力可超過 1 兆瓦。我們堅信，濰柴-巴拉德合資企業定位精準，可成為中國領先的燃料電池堆和模塊平台，畢竟中國是全球最大的商用卡車和巴士市場。”
MacEwen 先生繼續表示：“我們正在逐漸轉變至限碳世界。在 66 個國家宣布提出在 2050 年凈零碳排的目標後，目前已有約 20 個國家宣布此項目標，這些國家的 GDP 佔全球總值的約 70%，且已宣布將氫戰略或路線圖作為其脫碳計劃的重點。該項變化的決策者和行業參與者優先考慮中型和重型動力應用的脫碳，包括巴士、卡車、軌道交通和船隻。燃料電池技術實現零排放，適用於“採用重型負載、且有遠程和快速加註燃料”的“老大難”車輛”。我們很高興看到中國重點通過燃料電池技術推廣零排放商用車輛，包括巴士和卡車。我們也很高興政策時間範圍是接下來的四年。”
巴拉德迄今為止已在中國佔據約 7,200 的 FCEV 市場份額。自 2018 年 11 月與濰柴動力股份有限公司（以下簡稱“濰柴”https://en.weichaipower.com/）簽署戰略合作協議後，巴拉德一直在執行積極的市場戰略，包括成立合資企業，其中濰柴占 51%，巴拉德佔股 49%，該企業將致力於生產和組裝用於中國巴士、卡車和叉車的、巴拉德新一代燃料電池堆和模塊。濰柴還對巴拉德進行了股權投資，彼時占約19.9% 的所有權。該合資企業位於新建的濰柴廠房設施內，面積約 225,000 平方英尺，擁有大約 180 位員工。
