如今，中國已成為技術革新的核心地帶。以IT技術和人工智能技術為代表，在未來備受期待的多個領域中，中國不斷孕育出能與世界頂尖企業比肩的獨特技術。
其中，尤以新能源汽車（EV）市場的崛起最為矚目。2018年成為推動EV發展的關鍵節點。中國政府積極出台多項政策支持新能源汽車的發展，包括免徵車輛購置稅、提供購車補貼等稅收優惠措施。在政策的助推下，2023年全球新能源汽車銷量約為1400萬輛，其中60%的銷量在中國。目前，在中國街頭隨處可見綠色車牌的新能源車輛。
中國境內的EV產量也呈現逐年上升的趨勢。隨着EV生產規模的擴大，電池產量也實現飛躍式增長。到2023年，儲能電池的出貨量出現爆髮式增長。當時，中國對太陽能發電設備的項目提出了“10%儲能配套”的強制要求；與此同時，中央政府積極推動可再生能源發展，地方政府也出台補貼政策鼓勵儲能電池的發展和應用，使得電池在能源領域的重要性日益凸顯。
在中國加速邁入EV時代的進程中，松下集團的“移動出行事業戰略室”敏銳地捕捉到了這一社會變革的契機，着手開展新事業的探索與開發。2020年11月，在中國EV市場的迅猛增長下，松下在北京設立了“松下四維移動科技服務（北京）有限公司”（以下簡稱“松下四維”）。本文將介紹松下四維如何以EV化為契機，在率先發生巨大社會變革的中國市場中抓住機遇，聯動出行、能源等多個行業，積極挑戰新事業的過程。
以構建電池循環經濟為目標
在新興市場·中國的全新挑戰
松下四維是松下集團與提供地圖信息服務的北京四維圖新科技股份有限公司（四維圖新）共同成立的合資公司。公司致力於構建涵蓋電池生產、初次使用、二次利用、再利用與回收的循環經濟體系，旨在最大化發揮電池的價值。松下四維推出了以電池數據分析為核心的雲服務平台「BetteRRRy（ベタリー）」，並提供兩項主要服務：“BHS（Battery Health Service）”，即電池健康保障服務，以及“BSS（Battery Safety Service）”，即電池安全保障服務。這兩項服務構成了松下四維的核心業務支柱。
果斷轉型雙支柱技術戰略
探索電池分析服務的新路徑
松下四維在成立之初，以“配送路徑優化”和“電池分析”兩項核心技術為基礎，向物流企業提供商用新能源車輛（EV車隊）的管理與運營支持，推動車隊管理服務的發展。
“我們在創建松下四維時看到，中國市場上的電池相關企業數量非常有限，是一個競爭不激烈的藍海。這是一個可以發揮我們技術優勢、構築市場領先地位的有吸引力的市場。”這樣回憶的是黃震，他自公司創立起便以技術人員的身份深度參與，目前擔任副總經理，負責整體統籌與技術管理。對松下四維來說，這是一個千載難逢的市場機遇。但從創立到現在的這段路，並非一帆風順。
中國的電商市場規模龐大，佔據全球約50%的份額。每天，大量包裹在城市間流通。松下四維關注的是配送車輛。當時，街頭常見的三輪配送車正逐步被小型電動車所取代。公司正是抓住這一趨勢，開始謀劃業務發展。在此過程中，股東方四維圖新的地圖信息服務得到了有效應用，不僅提供了可以在配送途中合理規劃充電站停靠的導航功能，還通過分析電池劣化程度，力求實現對小型EV配送車輛更高效的管理與運用。
當時，EV車隊管理服務看似能解決電動化的難題，步入發展軌道。然而，服務推出僅僅一年，便在2022年悄然宣告結束。
黃震回顧道：“原本預期的從三輪車向小型EV的替換進程，並沒有如預想般順利推進；加之隨着配送量的增加，導致每位配送員負責的配送範圍反而縮小，使得該服務的市場拓展變得困難。”
理想中的成果遲遲未能顯現。為應對不斷出現的課題，松下四維經歷了持續的摸索與反覆嘗試。但前方的道路始終未見曙光。
於是，松下四維果斷做出了決策：
“將原本用於EV車隊管理服務的資源，全部集中投入到電池分析領域。”
着眼未來更大的成長以及更積極的選擇，公司正式結束了EV車隊管理服務業務。
電池專業團隊
在中國遇到的“看不見的壁壘”
松下四維以電池分析為核心技術，推出名為“BetteRRRy”的服務，力求重整旗鼓。黃震回憶道：“當時所有人都有一個共同的想法——無論如何都要讓電池分析服務走上正軌。”雖然有不安和焦慮，但也確實懷揣着自信。
松下電池事業的歷史可以追溯到1923年，彼時公司推出了用於炮彈型電燈的乾電池。而針對如今用於電動汽車的鋰離子電池，已擁有長達30多年的研發積累。可以說，松下正是一家真正的電池專業企業。
電池分析服務也充分體現了松下的技術實力。通過將電池內部化學材料的深厚知識與AI技術相結合，能檢測其他公司忽略的新型異常模式。
多年來，松下一直通過各種產品服務於大眾，這項電池分析服務也凝聚和體現了了這種以人為本的理念和領先技術。
電池在使用過程中逐漸劣化，對EV來說，表現為續航里程的縮短。若要判斷電池劣化程度，傳統做法需將電池放空後再測量充電量，但這對每一輛車而言都耗時費力。而使用電池分析服務，則可以實時掌握電池狀態。如果是擁有大量EV車輛的企業，我們的服務能將所有車輛的電池狀況一目了然，團隊對此充滿信心。
帶着這樣的期待，松下四維向幾乎所有能想到的大量持有EV車輛的企業進行了推介，包括物流公司、租賃公司、礦山開發企業、清潔服務公司等。但客戶們給出的反饋卻出乎意料。
“技術確實很棒。那麼，利用這項技術你們能為我們做些什麼？”
“客戶認可我們可視化電池內部狀態的技術。但僅憑這一點，並不足以讓他們付費。我們對技術有信心，因此相信一定會有客戶，持續在市場上尋找，但現實卻與預期不同。”
電池分析服務本質上只提供分析結果。關於後續的維修、支持以及如何活用分析結果，並不在服務範圍內。也正因如此，未能真正解決客戶的實際問題，最終無法成為一個客戶願意付費的服務。
如果不跨越這個障礙，就沒有未來——松下四維在那一刻下定了堅定的決心。
速度和連接是關鍵
解決客戶問題的服務
“打造能夠解決客戶難題的服務。”
為實現這一目標，松下四維開始採取一系列具體行動。
2023年，公司迎來了新任首席運營官（COO）——龔榮強。在大學畢業後，龔榮強先後就職於諮詢公司、網約車企業以及車險公司，積累了豐富的實戰經驗。
黃震表示：“龔榮強具備洞察課題並提出客觀解決方案的能力，同時兼具兩個關鍵領域的經驗：對我們重點目標行業——網約車行業，以及將服務商業化所需的車險業務知識非常了解。” 龔榮強不僅補足了組織在多個領域的經驗短板，也帶來了寶貴的人脈資源，使松下四維煥發出全新可能，邁向下一個發展階段。
在龔榮強廣泛人脈的牽線下，松下四維聽到了以往難以接觸到的市場聲音。“松下四維的技術與服務毋庸置疑是優秀的。但這裡是中國市場，光有技術和服務還不夠，速度感與人脈網絡才是真正決定成敗的關鍵。”龔榮強如此斷言。
與此同時，黃震也在公司內部進行改革。他將原隸屬於自己管理的技術部門的項目經理調往龔榮強所負責的銷售部門。通過這一調整，松下四維構建起能夠快速反映客戶需求、實時優化服務設計的組織體制，其核心業務——電池分析服務，也隨之進化為更加貼近客戶需求的服務體系。
原本僅提供劣化分析、異常檢測等基礎分析結果的服務，轉型為連同電池劣化後的對策、異常檢測後的後續處理一併涵蓋在內，真正解決客戶實際問題的綜合性服務。
貼合市場需求的
電池售後服務「BHS」
2024年，在龔榮強的牽線下，松下四維邁出下一步舉措——與中國最大的保險公司之一「平安保險」簽訂了合作協議。雙方達成共識，共同打造一項市場上前所未有、專為EV設計的定製化保險服務。平安保險方面也展現出作為行業先行者開拓市場的強烈意願。
松下四維攜手平安保險，開發出了電池售後服務「BHS（Battery Health Service）」。其目標客戶群體不僅包括網約車、物流等擁有大量電動車的企業，還涵蓋二手車經銷商及個人車主等多個領域。
通常，製造商的質保期一般為3到5年。BHS則在製造商質保結束之後，繼續為車主提供保障——一旦電池出現故障或性能迅速下降，車主仍能安心使用車輛，為EV車主提供了極大的支持。
例如，通過BHS檢測出電池健康度為80%的電動車電池，可以附加一年期內10%的性能劣化保障。如果一年後電池劣化幅度超過10%，便可申請理賠，用於維修或更換。
傾聽客戶聲音，將其真正所需的價值轉化為產品。松下四維的電池分析服務從最初僅提供分析結果，逐步擴展到涵蓋保障與安全等層面，最終打造成了一項值得客戶為之付費的綜合性服務。
用途不斷擴展的蓄電池
預防事故風險的“BSS”服務
在中國的環保政策中，除了大力推廣新能源汽車的普及之外，另一項重點舉措就是推動可再生能源的廣泛應用。隨着可再生能源的導入，電力供需平衡發生變化。為使發電與用電需求相匹配，電力系統必須進行精準調控，因此各地紛紛加快蓄電池的安裝步伐。
然而，就在這個趨勢加速發展的關鍵時刻，事故發生了。2021年4月，北京一家公司所屬的儲能站發生火災，火勢持續燃燒了整整11個小時。雖然最終成功撲滅，但造成的損失高達約1600萬元人民幣（約3億日元），影響巨大。
這一事件在社會上引發了強烈反響。北京市政府隨即出台政策，要求對市內分布的儲能站點進行遷移，同時限制新站點的建設。此外，市民對提高蓄電池安全性的呼聲也愈加高漲。
正是在“強化蓄電池安全”與“推動安裝”的雙重社會需求之下，松下四維於2023年推出了蓄電池安全保障服務「BSS（Battery Safety Service）」。該服務不僅能詳細掌握蓄電池的健康狀態和使用壽命預測，還具備提前預警事故風險的抑制性告警功能，成為面向蓄電池系統的一站式解決方案。
龔榮強表示：“隨着電池應用不斷拓展，未來社會將對保障安全性的服務提出更高的要求。”目前，BSS已在山東省某公司運營的儲能站投入使用，作為確保安全運行的強力支撐系統。
過度劣化的電池可能導致發熱、損壞，甚至引發火災，是重大安全隱患之一。作為BSS服務的一環，一旦檢測到電池異常，系統會立即通知管理者；若能在通知後一周內完成維修，相關費用將由保險公司承擔。
通過防患於未然，最大限度地減少火災、事故和故障帶來的社會影響，同時為用戶帶來對突發支出的安心保障和可控的成本管理，進而減輕管理者在心理和經濟上的雙重負擔。客戶高度評價BSS所具備的高精度電池異常檢測技術與風險管控能力，“保障＋保險”這一機制也成為他們更具吸引力的選擇。
破曉而行，邁出新的一步
誓言挑戰更多可能，推動服務再升級
“從公司成立到2023年，我們經歷了無數的困難。那是一段看不到方向、不知該往哪裡走的時期。直到2023年啟動的新服務逐漸步入正軌，終於在2024年看到了一線希望。我從未如此渴望黎明的到來。”
這些話出自黃震——一路見證松下四維從創立到如今的全過程。他的話語中，飽含着怎樣的情感。帶着足以自豪於世界的技術實力和信心，他們進軍中國市場。然而，即便傾盡所能，也難以想象地複雜問題與巨大挑戰接踵而至。這些話的背後，承載着一路走來的艱辛與不斷試錯的努力，更體現了松下四維始終不言放棄的堅強意志。
“我們迎來了像龔榮強這樣具備關鍵經驗的人才擔任COO，建立起一個能夠真正傾聽客戶需求、並據此設計服務的體系後，松下四維終於顯現出變化的徵兆，也找到了新的突破口。雖然終於迎來了‘破曉’，但我們也清楚，未來仍需不斷努力。”
剛剛鬆了口氣的黃震和松下四維，面對2025年，仍視之為一個全新的挑戰之年。
目前所提供的BHS與BSS服務，也正着手推進下一階段的升級準備。
BHS方面，將進一步結合AI技術，提升服務水平、縮短檢測時間，從而實現更廣泛場景下的應用，努力為更多類型的客戶提供切實價值。
而BSS至今主要面向商業設施與工廠中使用的小型蓄電池。鑒於中國國內儲能領域未來仍將持續發展，松下四維計劃將服務範圍拓展至更大規模的大型蓄電池系統。
“僅僅提供技術，並不能確保市場上的成功。”
儘管在公司成立短短几年內便做出了調整業務方向的重大決定，但通過從客戶需求出發設計服務，並發揮企業本身的技術優勢，松下四維已穩步建立起為企業與個人客戶持續創造新價值的基礎。通過彌合技術與市場之間的差距，逐步開闢出新的成長路徑。
放眼EV與可再生能源普及所帶來的社會深刻變革，松下四維將不斷邁步向前，絕不止步。
