- 新工廠主要為電動兩輪車生產電機，並擴展最後一公里交通解決方案的產品應用
- 到2024年，總投資額將達到1億元人民幣（1250萬歐元）
- 於2020年推出適用於電動滑板車的新型輪轂電機
中國寧波——全球領先的技術與服務供應商博世宣布，其隸屬於電子驅動事業部的輕型電動車電機有限公司新工廠於今日正式在浙江寧波落成啟用。新工廠佔地面積超過20000平方米，擁有約300名員工，將成為博世中國最大的兩輪驅動製造基地，主要為輕型、中型和大功率電動兩輪車開發和生產功率範圍在350瓦到11千瓦的驅動電機。這些電機也將進一步應用到最後一公里的交通方案中，如電動滑板車和電動物流車。憑藉全面的兩輪驅動解決方案，寧波工廠可以更好地服務本土和全球客戶。
“作為全球最大的汽車市場之一，中國也擁有世界上數量最多的電動車。博世充分認識到中國兩輪車市場的潛力，將繼續在寧波加大投資力度，用於產能擴張、產品研發以及工業4.0升級，預計到2024年總投資額將達到1億元人民幣，”博世電子驅動事業部全球總裁Bernhard Straub博士表示。
博世在兩輪車領域積累了豐富經驗
博世長期致力於為兩輪車和運動車輛開發專門的安全、互聯和動力總成解決方案。近年來，中國的電動兩輪車市場日趨成熟，其他國家和地區的兩輪車電氣化趨勢也逐漸發展起來。因此，博世早在2012年就在中國成立了電動兩輪車產品開發中心。博世不僅在電機開發領域積累了豐富的經驗，還集成了電池、電控單元、ABS及互聯解決方案等關鍵部件組成高度集成的電氣化系統，為客戶提供一站式解決方案。同時，博世與包括愛瑪在內的本土客戶建立起合作夥伴關係，並支持其在全球範圍內的業務擴張。博世的電氣化零部件和系統也正被印度、歐洲和東南亞的全球製造商應用。
推出適用於最後一公里交通工具的新型電機
新工廠的落成啟用將從輕型交通工具入手，逐步提高博世在最後一公里領域的競爭力。“最後一公里”指人員和貨物從交通樞紐到最終目的地的一段路程。電動滑板車因其輕便和成本優勢是最後一公里的重要解決方案之一。近期，寧波工廠推出了首款適用於電動滑板車的新型輪轂電機，服務全球市場。博世電子驅動事業部亞太區總裁Nicolas Poncelet說道: “我們致力於提供創新的動力解決方案，使最後一公里的交通工具更加輕鬆、強大和有趣。”
領先的輕型電動車電機數字化工廠
作為全球領先者，博世寧波工廠正在將其車間生產線向自動化、透明化和互聯化升級。遵循博世的精益生產原則，新工廠以價值流為導向，將車間生產操作數字化，並且能夠自動和智能地識別需要持續改進的領域。2020年，新工廠的數字化車間管理系統以及智能培訓和問題識別系統已在物流和生產環節進入試用階段。
