近日,900台日產鋒坦Frontier Pro正式從上海港啟程,駛向拉美市場。作為日產汽車首款由中國團隊主導設計、研發、生產並面向全球輸出的皮卡車型,鋒坦Frontier Pro的批量出海,標誌着日產汽車“在中國、向全球”戰略進入了規模化實施新階段。
鋒坦Frontier Pro批量出海,以中國智造賦能全球
鋒坦Frontier Pro依託日產LCV研發中心技術實力,經過長達一年多海外市場的專屬開發與嚴苛驗證,在日產汽車全球嚴格的品控標準下完成量產。正是這種對品質的極致追求,讓鋒坦Frontier Pro具備了海外市場專屬適配能力,以中國智造滿足全球市場多場景需求。
900台鋒坦Frontier Pro的順利出海,離不開高效完善的物流保障體系。通過日產進出口（廣州）有限公司作為平台,在車輛接收、報關、海運,到現地的收貨、運輸管理等各環節提供專業的物流支持。完善的物流保障,為鋒坦Frontier Pro的批量出口與海外交付奠定了堅實基礎。
拉美是全球重要的皮卡消費市場,日產汽車旗下的皮卡在當地擁有深厚的品牌積累和廣泛的用戶基礎。鋒坦Frontier Pro此次批量出海拉美,將提供燃油、柴油、插混多種動力版本,適配不同地區能源政策,能夠精準滿足拉美用戶的差異化用車需求。
鋒坦Frontier Pro的出海,不僅是產品的輸出,更是技術、品牌與服務的全方位出海,真正實現了從產品單向輸出到全鏈條全球化運營的跨越。與此同時,鄭州日產正構建全面完善的海外售後服務保障體系,實現日產汽車認證備件穩定按期供應,確保海外服務配套全面就緒。
“在中國、向全球”戰略引領,新能源產品矩陣加速成型
2026北京車展期間,日產汽車“在中國、向全球”核心戰略全新升級,明確中國市場的雙重角色：既是業績支柱,為中國客戶提供清晰且極具吸引力的價值；又是全球創新與出口基地,強化日產汽車全球產品陣容實力。
依託N系列新能源產品矩陣,日產汽車持續深化本土化布局。2025年,N系列首款N7純電轎車上市,拉開日產汽車在華新能源轉型序幕,僅14個月後,東風日產N序列新能源車型達成第100,000台下線里程碑。今年4月8日,N序列首款新能源SUV NX8正式上市,開啟日產新能源SUV元年。截至6月底,NX8累計交付突破10,000台,市場熱度持續走高,6月份東風日產新能源N序列產品銷售佔比30%,為新能源賽道轉型持續加碼。
不僅如此,2026北京車展上,日產汽車還帶來了都市插混SUV概念車以及Terrano插混SUV概念車,兩款概念車的量產版本將在一年內投放市場。未來12個月內,日產汽車還將推出包含上述兩款車型在內的5款新車,持續豐富新能源產品供給。目前,日產汽車在華產品矩陣已覆蓋純電、插混、增程、燃油智能等多元動力形式,涵蓋轎車、SUV、皮卡等細分品類,全面提升在華新能源市場競爭力。
出口版圖持續拓展,日產全球化布局多點開花
鋒坦Frontier Pro的批量出海並非個例,日產汽車依託東風日產、鄭州日產成熟的本土化研發、生產與供應鏈體系,日產汽車在華構建起從研發、設計、生產到出口的完整閉環。中國憑藉在電驅化、智能化領域的產業鏈優勢與創新活力,正成為日產汽車全球產品矩陣的重要輸出地。
N7和鋒坦Frontier Pro今年正式啟動出口,日產汽車計劃將N7出口至拉丁美洲和東南亞,鋒坦Frontier Pro計划出口至拉丁美洲、東南亞和中東。未來,NX8以及其他車型也將出口至全球特定市場。
在第十屆菲律賓國際車展上,日產汽車揭幕了全新Navara Pro插電式混合動力皮卡和全新Primera純電轎車,同樣直觀印證了“在中國、向全球”戰略的落地。日產汽車將在合適的時間,把合適的產品投放到全球選定市場,持續提升全球競爭力和市場佔有率。
持續深耕Formula E賽事,以賽道技術為新能源產品賦能
在全球化布局穩步推進的同時,日產汽車也在持續深耕電動賽車領域。作為首家參加國際汽聯頂級電動汽車賽事的日本汽車廠商,今年已經是日產汽車連續第八年征戰Formula E賽場,期間持續將純電賽車的駕駛激情帶給更多的車迷與用戶。本賽季Formula E上海站和三亞站期間,東風日產成為日產Formula E車隊第十二賽季中國站賽事官方合作夥伴,進一步增加了品牌與消費者之間的情感互動和鏈接。
對日產汽車而言,征戰Formula E賽事不僅為了爭奪領獎台榮譽,更將這裡視為電驅技術的“頂級實驗室”。在賽事嚴苛的競技環境中,日產汽車持續優化迭代能源管理系統與能源使用效率,並賦能民用車型開發。以NX8為例,它不僅繼承了日產汽車九十餘年的駕控基因,更借鑒了Formula E賽車的後驅布局和頂級調校。從街道到賽道,再從賽道到街道,日產汽車深耕Formula E,只為造出更好的電動汽車。
900台鋒坦Frontier Pro批量出口拉美,是日產汽車“在中國、向全球”戰略落地的縮影。面向未來,日產汽車將持續深化在華戰略,不斷擴充產品矩陣,推動更多在中國研發、製造的車型走向全球,以中國創新力量賦能日產全球化轉型,書寫全球化發展新篇章。
