松下電器產業株式會社機電公司實現了“ZNR[1]高能量型壓敏電阻[2]”的產品化，將於2022年3月開始量產。該產品可保護ECU（Electronic Control Unit）免受汽車系統的拋負載浪涌[3]影響。
伴隨着人們環保和安全意識的提高，包含兩輪車在內的車輛正逐漸走向電子化和電動化，從而車輛搭載的ECU數量也在增加。此外，將ECU安裝在發動機等發熱部位附近的情況越來越多，因此對拋負載浪涌保護裝置的耐熱性要求也越來越高。
1968年，本公司成功開發出世界上第一款“ZnO壓敏電阻（氧化鋅壓敏電阻）”並成功實現產品化。此後，更利用長年積累的壓敏電阻技術，努力提高拋負載浪涌保護壓敏電阻的耐熱性，並且在最近實現了可用於更廣泛應用領域的車載“ZNR高能型壓敏電阻”的產品化。
【特徵】
1. 通過自主結構，實現了撓曲強度和150°C業界最高耐熱等級的兼顧
2. 以優異的產品特性（拋負載浪涌保護性能 鉗位電壓[4]）保護車載ECU免受浪涌影響
3. 通過實現元件的小型化和輕量化，從而節省空間，減輕環境負荷
【用途】
車載ECU等的拋負載浪涌保護
（照明、發動機控制、電子儀錶的ECU和USB充電器等）
【特徵的詳細說明】
1. 通過自主結構，實現了撓曲強度和150°C業界最高耐熱等級的兼顧
在車載應用中，有越來越多的ECU被安裝在發動機等發熱部位附近，因此對具有更高耐熱性的壓敏電阻的需求也日益增加。然而，在傳統的壓敏電阻中，雖然通過樹脂澆封結構對基板的撓曲應力有較強的抗性，但元件本體對溫度變化導致的急劇熱應力的承受能力較差，需要將使用溫度範圍控制在-40°C~125°C。本公司結合在各種高耐熱器件方面積累的材料設計和結構設計技術，大幅降低因溫度變化而產生的應力，實現了-55°C~150°C的業界最高水平的使用溫度範圍（本公司以往產品：-40°C~125°C)。
2. 以優異的產品特性（拋負載浪涌保護性能 鉗位電壓）保護車載ECU免受浪涌影響
具有符合車載拋負載浪涌相關國際標準ISO16750-2和JASO D 001-94 A種 A-1[5]的拋負載浪涌保護性能。通過實現35Vmax的業界最小※鉗位電壓，從而提供出色的保護車載ECU免受浪涌影響的性能。
※ZnO壓敏電阻產品（截至2022年3月25日，本公司調查數據）
3. 通過實現元件的小型化和輕量化，從而節省空間，減輕環境負荷
該產品尺寸為6.4mm(W) x 8.0mm(L) x 5.5mm(H)，體型小巧，安裝面積和重量可控制在擁有同等性能的ＴＶＳ二極管[6]的1/2以下，有效節省空間和減輕重量，有助於減少環境負荷物質的使用量。
