- 采埃孚集團展示領先技術，加速邁向“下一代出行”
- 采埃孚集團重視亞太市場，董事會三分之二成員齊聚上海，凸顯亞太區在采埃孚全球業務的重要地位
- 中國已經成為采埃孚全球創新中心
- 在中國持續投資、以客戶為中心、持續擴大生態圈
4月18日，為期十天的上海車展開幕。全球性技術公司采埃孚集團攜領先技術參加本屆車展，宣布將繼續將中國作為全球創新基地，繼續在華加大投入，以客戶為中心，並與科技公司擴大合作夥伴關係，在汽車產業生態系統中發揮越來越活躍的作用。
這是采埃孚集團管理層參加上海車展陣容最強大的一次，董事會六名成員中，有三分之二匯聚上海。采埃孚集團董事會主席、首席執行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein），采埃孚集團董事斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)，采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞太區運營總裁汪潤怡以及全球各事業部的多名高管與國內和國際客戶、政府領導、行業合作夥伴和媒體進行了深入、廣泛的交流。
本次車展上，采埃孚集團展示了以數字化和軟件為核心，在自動出行、智能出行、安全出行以及電動出行的尖端產品、技術和解決方案。除此之外，“可持續發展”也是采埃孚在本次車展期間的一大重點，展示了集團在再製造、綠鋼和綠色能源等領域的不懈努力。
采埃孚與中國一起走在全球科技前沿
采埃孚集團董事會主席、首席執行官柯皓哲博士（Dr. Holger Klein）表示：“在全球範圍內，采埃孚下一代出行戰略實施已經取得重大進展。中國已經成為全球創新中心，采埃孚集團與中國一起，走在全球科技的前沿。我們對中國市場有長期承諾，將繼續加大投資力度。同時，采埃孚致力可持續發展，為氣候保護做出了卓越的貢獻。”
柯皓哲博士十分了解亞太市場。在2023年1月就任集團董事會主席、首席執行官之前，擔任集團董事。柯皓哲博士於2019年至2022年常駐上海，其重要職責之一是負責亞太區業務。
柯皓哲博士回顧了過去一年采埃孚集團業務取得的重要進展。他說，2022年，集團實現了438億歐元的銷售額，同比增長了14%。同時，采埃孚集團贏得了公司歷史上最高的訂單量。在線控轉向和智能傳感器的銷售方面獲得強勁增長；在高性能計算市場，車載高性能計算機“采睿星”（ProAI）在全球市場獲得1400萬台的訂單；在售後業務方面，采埃孚在數字產品和服務方面取得成功。2023年，采埃孚業務再次取得重大突破，宣布與美國Wolfspeed公司建立合作夥伴關係，共同發展未來碳化硅半導體項目。
抓住時代脈搏 邁向電動化、軟件化和自動化
本次車展，采埃孚集團董事斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)首次以亞太區負責人的身份在公眾前亮相。斯蒂芬·馮·舒克曼自2021年以來，擔任采埃孚集團董事。2022年12月，采埃孚集團宣布，在擔任電驅傳動技術事業部負責人的基礎上，斯蒂芬·馮·舒克曼將負責亞太區和集團物料管理業務。他將常駐亞洲，以貼近並更好地服務本地客戶。他認為，亞洲充滿了市場活力和成長機會。中國是全球最大的汽車市場，也是第一大電動車市場也是第一大電動車市場。斯蒂芬·馮·舒克曼在電驅動領域擁有豐富的經驗，而這些經驗將助力采埃孚集團在亞太市場進一步開拓電動化業務。
斯蒂芬·馮·舒克曼表示：“采埃孚在以中國為主體的亞太區銷售額占集團全球約25%，我們的計劃是到2030年，將這一比重提升至30%。我們的發展策略是‘在中國，為中國’。近年來，采埃孚全球技術多次在中國首發。我們始終以客戶為中心，在幫助客戶擴大市場份額的同時也壯大自己。”
未來，出行將朝着電動化、軟件定義汽車和自動駕駛三大方向進行轉型和變革。采埃孚在此次車展上重點展示了這三大技術領域的行業領先解決方案。
電驅動是采埃孚的核心技術支柱之一，采埃孚能夠為汽車製造商提供完全本地化的電驅動系統。截至目前，采埃孚電驅動事業部在全球各地收到的訂單總金額已達300億歐元，為乘用車和商用車領域的海內外各大品牌設計並製造驅動系統及零部件，並且從2022年起已開始在中國批量生產新型電驅動產品。
此次上海車展，采埃孚帶來了下一代800伏電驅動系統，該系統包含一個更高效的碳化硅逆變器、功率密度更高的電機和更輕量化的減速機構，所有組件都以最優方式集成在一個緊湊的單元上。而采埃孚創新的逆變器技術則具備更快速的開關頻率和低損耗，擁有更高的傳導性和耐熱性。總體而言，下一代800伏電驅動系統在高效、穩定、靈活和可持續發展方面，為行業提供了更出色的解決方案。
在軟件方面，采埃孚將進入智能底盤的全新時代。采埃孚的獨特優勢在於能夠將縱向、橫向和垂直方向的底盤運動執行器進行全面組合，為軟件定義汽車的各種功能提供整套系統。例如，已在路特斯Eletre車型上的首發面市的cubiX軟件，證明了采埃孚在軟件定義汽車動力系統方面的系統整合能力。采埃孚將以智能底盤為廣大中國主機廠賦能。
采埃孚的技術可以在六個自由度內控制車輛，而無需與方向盤或制動踏板進行機械連接。在縱向控制方面，采埃孚的第二代集成式制動控制系統（IBC）自2022年開始在國際汽車製造商投產，並正在推廣到越來越多的客戶。在橫向控制方面，采埃孚的新型線控轉向系統已經上市，其中包括與蔚來的合作。此外，采埃孚的後輪轉向技術（AKC），已於2022年第一季度在中國推出的智己 L7的車輛上搭載。對於垂直動力學，采埃孚的半主動減振器（CDC）在中國汽車製造商中廣受歡迎，已取得了巨大成功。采埃孚更進一步開發了sMOTION全主動懸掛系統，並集成了CDC復原壓縮獨立的雙閥技術（CDCrci），並已經獲得一家全球豪華品牌的訂單。
在本次車展上，采埃孚宣布，將在2023年為一家中國主機廠電動車型提供coDrive L2+級駕駛輔助系統，包括多車道變道以及領先的記憶泊車輔助功能，相應車型將於2023年在中國和歐洲市場先後推出，滿足國內及歐洲GSR法規和NCAP要求。
該系統藉助Mobileye REM™技術首次實現高速公路領航輔助，使采埃孚ADAS及駕駛輔助功能進一步加強。同時藉助天瞳威視泊車視覺感知能力，結合攝像頭與超聲波融合信息，通過采埃孚先進的橫縱向控制能力實現泊車功能，為市場提供一個性價比極高的方案。
除系統解決方案外，采埃孚還可提供先進的硬件產品為客戶賦能：4D成像雷達在上汽飛凡項目中首發並已在2022年實現量產應用。4D成像雷達具有探測距離遠、水平角度分辨率高、高程角度分辨性能優秀、穩定性好等優勢，支持L3級以上的自動駕駛功能，能顯著提高汽車的環境感知性能，提高行駛中的安全性和舒適性。
為了讓客戶更好地發揮4D雷達優勢，采埃孚在行業內首次公開4D成像雷達開發平台、開發工具和帶標籤的數據集。數據集的開放補充了現階段市場上4D成像雷達數據集的缺失，向客戶展示了4D雷達探測的準確性及可應用場景，加速客戶應用4D成像雷達的進程，客戶也可以基於數據庫信息，根據自己的算法開發新功能，全面提升客戶的差異化競爭力，在行業內具有示範效應。
采埃孚中國團隊還研發了一套專註於自動駕駛及駕駛輔助開發的雲數據管理平台。平台功能貫穿於整個ADAS/AD功能開發和測試的V模型，通過車-雲、雲-雲之間的數據接口對接，對車端產生的數據進行數據血緣分析，以支撐各種ADAS算法和底層軟件開發。該平台功能強大，包含了數據採集、數據標註、數據訓練、數據挖掘到數據注入測試等一系列服務，也可支持量產後影子模式下對性能的持續提升。
同時，中國團隊在自動駕駛領域不斷拓展新的業務模式，如與客戶更密切合作的Tier 0.5模式，包括軟件算法合作開發、數據閉環、數據管理、測試等，都將更好的賦能中國客戶在自動駕駛技術方面的快速發展。
除了乘用車，采埃孚在電驅動和自動駕駛方面的先進技術解決方案也全面涵蓋商用車領域。采埃孚將在其位於嘉興的工廠引入最新的商用車中央電驅動系統CeTrax 2和電驅動橋等系列產品，進行生產和組裝，以支持中國商用車製造商電動化轉型的戰略需求。
2021年上海車展期間，采埃孚在中國全球首發了由中國團隊參與研發的、完全符合中國最新安全法規要求的自動緊急制動系統OnGuardMAX。在其基礎上，本次上海車展，采埃孚展示了新一代的高級駕駛輔助系統，具有更強的算力和更高的探測性能，並提供更多主動安全功能。在橫向控制方面，采埃孚展示了新型的電動助力轉向 (EPS)系統，最高可支持L5級別的自動駕駛。
持續投資中國 強化本土化戰略
過去的三年，儘管遇到疫情、芯片短缺等重重困難，采埃孚集團始終着眼未來，承諾中國市場並不斷加大投資力度。
2022年，采埃孚在濟南、廣州、上海安亭、杭州、瀋陽、張家港、日照等地啟動了一系列新的生產和研發項目。2023年二季度，采埃孚廣州技術中心將投入運營，而廣州電子工廠也將破土動工。
近年來，采埃孚在華不斷加大投資力度。未來，采埃孚還將進一步在多個業務領域進行投資，加快戰略轉型步伐。
采埃孚集團執行副總裁、中國區總裁、亞太區運營總裁汪潤怡表示，儘管市場內外風險和挑戰與日俱增，采埃孚打造清潔、安全、舒適、人人可享的“下一代出行”的戰略始終未變，持續深耕中國市場、“在中國、為中國”的初心始終未變，“在中國、支持中國汽車業走向全球”的誠意和決心未變。為了適應“中國速度”和“中國效率”，我們正大力推進本地化戰略，包括管理人才的本地化、核心研發的本地化以及全面供應鏈的本地化。我們也將與合作夥伴一同規劃並實施本地芯片、軟件和數據戰略，形成商業閉環，以更快的響應速度、更強的供應鏈韌性和更有競爭力的成本和性能來滿足本地客戶的需求。我們也會本着開放的態度, 與本地其他半導體芯片公司加強合作, 協力攻破供應鏈和技術堡壘, 以更強的韌性開拓未來出行的新紀元。同樣, 我們也會不斷擴展在軟件多個層面，多樣化的合作對象，以實現取長補短，大幅增效的共贏目標。
采埃孚以積極開放的態度與行業夥伴共建生態圈，在車展上宣布與兩大科技公司建立了合作夥伴關係。在硬件方面，采埃孚與地平線公司合作開發中國版“采睿星”（ProAI），基於地平線征程®系列車載智能芯片，開發高性能、高質量、具有國際一流水準的計算平台解決方案，共同推動智能駕駛在中國市場乃至全球的落地與普及，加速汽車產業的智能化發展。在軟件方面，采埃孚和東軟睿馳公司建立戰略合作關係，致力於軟件的全面開發與應用，打造適用於中國版“采睿星”的軟件方案。雙方將充分整合各自在汽車自動駕駛及輔助駕駛系統、汽車基礎軟件等領域的資源和優勢，持續提高本土軟件開發能力，助力汽車產業智能化升級。
保護自然和氣候 致力於可持續發展
作為全球技術公司，采埃孚的目標是技術驅動，引領並推動出行轉型——隨時隨地為每個人提供清潔、安全、舒適經濟的出行方式。為此，采埃孚致力於在2040年之前實現完全的氣候中和，並且計劃在本十年結束時，將“範圍一”（直接溫室氣體排放） 和“範圍二”（電力產生的間接溫室氣體排放）的碳排放在2019年的基礎上減少80%。
在中國，可持續發展一直是采埃孚集團發展的重心之一。采埃孚集團風電部門向山東半島的一座風場完成了70台SHIFT 7K高速齒輪箱產品的交付任務，並於2022年底全容量併網發電。投產後，該風場可實現年發電量21億千瓦，可滿足84萬居民的小型城市的一年用電需求，每年可減少二氧化碳排放近130萬噸。
此外，為了助力綠色可持續發展戰略，積極使用綠色能源，減少碳排放，采埃孚分別在位於上海、嘉興及張家港的工廠啟動太陽能項目。
